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马士基航运跨太平洋航线调整

           马士基航运跨太平洋航线调整
         针对亚洲运往北美的出口商品


尊敬的客户:

我们很高兴地宣布,20115月起将强化我们的跨太平洋服务网络。该网络的全新设计旨在全面覆盖亚洲始发出口至北美各目的地的航线,将帮助我们进一步提升跨太平洋贸易中行业领先的信誉度。

以下所列的是新的挂港顺序,服务变更的重点以及首艘受影响的出口船只:

TP1
TP1航线由大型船只组成,于周中向洛杉矶发货,提供无缝而可靠的周末火车衔接。马士基航运将成为此航线的运营商,并与CMA-CGMMSC共享舱位。
         
出口港序: 宁波、上海、洛杉矶 
         
首艘受影响的船只: Maersk Kyrenia v.1107, 516日宁波离港

TP2
TP2
航线将广泛地覆盖香港、台湾、华南和华中至美国西海岸。马士基航运将于CMA-CGMMSC共享舱位。
         
出口港序: 高雄, 香港, 盐田, 厦门, 宁波, 长滩, 奥克兰 
         
首艘受影响的船只: 待定, 59日高雄离港

TP8
TP8
将采用6S-型船只(+8,000 标准箱)来提高华北和华中往来美国西海岸的覆盖。除了在中国青岛的全新直接停靠,航程表和现行安排类似,。马士基航运, CMA-CGMMSC将在TP8航线上共享舱位。
         
出口港序: 大连, 新港, 青岛, 上海, 长滩, 奥克兰 
         
首艘受影响的船只: MSC Silvana v.116R, 59日大连离港

TP3
TP3
航线基本维持不变。您能够利用我们通过各个美国东海岸的港口往来于东南亚、日本、华中和华南的优秀可靠服务。另外,我们在此航线上提升了船只大小,以实现更大的可用空间和运营效率,造福环境。 
         
出口港序 (无变更): 横滨, 上海, 宁波, 香港, 盐田, 丹戎帕拉帕斯港, 纽瓦克, 诺福克, 萨瓦纳

TP5
TP5
是马士基航运运营的5艘巴拿马等级挂美国国旗船只的航线。新的航线将扩大日本的覆盖范围,同时保留韩国往来美国西海岸和阿拉斯加州荷兰港的港口停靠。
         
出口港序: 神户, 光阳, 釜山, 博多, 名古屋, 横滨, 洛杉矶, 奥克兰, 荷兰港 
         
首艘受影响的船只: SL Comet v.1108, 5月6日神户离港

TP6
TP6
将继续提供东南亚、华中和华南往返于美国西海岸的全面覆盖。我们还旨在进一步改善我们在该航线上的非同寻常的可靠性。我们将厦门从目前TP6港序中去除,而加入南沙(广州)。 
         
出口港序: 丹戎帕拉帕斯港, 胡志明市, 南沙, 盐田, 香港, 洛杉矶
         
首艘受影响的船只: Gjertrud Maersk v.1108, 5月6日丹戎帕拉帕斯港离港

TP7
我们的TP7航线将拥有10艘马士基航运运营的巴拿马级船只,通过多个美国东海岸港口来提供日本、韩国、台湾、华南和华中的大范围覆盖。我们还将在起始地增加上海和南沙(广州)作为直接停靠港口选项,提供航线更多灵活性。 
         
出口港序: 高雄, 盐田, 南沙, 上海, 釜山, 巴尔博亚, 迈阿密, 萨瓦纳, 查尔斯顿 
         
首艘受影响的船只: Maersk Moncton v.1107, 515日盐田离港

TP9
TP9
航线基本维持不变。然而,我们将升级船只至S- (+8,000 标准箱容量),为我们从东南亚、韩国、华中华南运往美国太平洋西北部的船运实现更大的可用空间和运营效率。
         
出口港序 (无变更): 丹戎帕拉帕斯港, 香港, 盐田, 上海, 釜山, 西雅图, 温哥华

感谢您给予马士基航运一贯的支持,期待着为您提供北美和其他目的地的运输需求。如您对该新航线调整有任何疑问,敬请联系您本地销售或客服代表。我们本地办公室的联系方式请登陆maerskline.com.cn获得。

敬祝商祺!
马士基航运华南区


 
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